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Pise et la mer
Ponte a Mare
La date précise de construction de ce pont nous est inconnue. Il esttoutefois certain qu’il existait déjà en 1333, puisque le conseil communal délibéra de le restaurer.
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Les arsenaux au temps des Médicis
L’une des premières préoccupations de Cosme, aux alentours de 1500, fut de remettre en service les arsenaux de la ville. Cette initiative faisait partie d’un plus vaste programme de rénovations incluant la réalisation du Canal des Navicelli, qui reliait le port de Livourne à Pise et à l’Arno ; le développement de Livourne comme principal centre portuaire et mercantile de la Toscane ; la fondation de l’Ordre de Cavaliers de Saint Etienne.
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- R. Mazzei, Pisa medicea: l’economia cittadina da Ferdinando I a Cosimo III, Firenze 1991
- R. Mazzei, L’economia pisana e la dinamica del commercio internazionale nell’età moderna, in Pisa e il Mediterraneo: uomini, merci, idee dagli Etruschi ai Medici, a cura di M. Tangheroni, Catalogo della mostra di Pisa (13 settembre-9 dicembre 2003), Milano 2003, pp. 293-297
- E. Fasano Guarini, Pisa nel Cinquecento mediceo. La città, il fiume, il mare, la campagna, in Pisa e il Mediterraneo: uomini, merci, idee dagli Etruschi ai Medici, a cura di M. Tangheroni, Catalogo della mostra di Pisa (13 settembre-9 dicembre 2003), Milano 2003, pp. 281-285
- E. Tolaini, Le città nella storia d’Italia: Pisa, Roma-Bari 1992
Les Arsenaux au quinzième siècle
A la fin du quinzième siècle, les arsenaux pisans perdirent leur ancienne fonction. Durant ces années la ville se préparait à répondre aux attaques des florentins, sans compter la menace génoise, et les arsenaux furent transformés en structures défensives fortifiées. La zone prit ainsi le nom de 
«Citadelle».
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- M. Mallett, The florentine galleys in the fifteenth century, Oxford 1967
- F.C. Lane, Le navi di Venezia fra i secoli XIII e XVI, Torino 1983
- M. Tangheroni, Commercio e navigazione nel Medioevo, Roma-Bari 1996
- O. Banti, Storia illustrata di Pisa, Pisa 2006
- I. Del Punta, I cantieri navali, in Toscani al lavoro. Le grandi produzioni di una terra piena di storia, a cura di I. Del Punta e L. Fezzi, III, Firenze 2005
Les Arsenaux Républicains
Dès le début du XIIIème siècle, et parfois avant, les plus grandes cités portuaires se dotèrent d’espaces et d’édifices destinés exclusivement à la construction et à la réparation de navires, généralement galères et voiliers, mais également embarcations plus petites. Ces ensembles avaient à disposition des jetées et bassins (parfois artificiels), et étaient entourées d’escales, entrepôts et ateliers.
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- M. Tangheroni, Commercio e navigazione nel Medioevo, Roma-Bari 1996
- E. Concina, Arsenali e città nell’Occidente europeo, Roma 1987
- E. Concina, L’arsenale della repubblica di Venezia: tecniche e istituzioni dal medioevo all’età moderna, Milano 1984
- E. Dummer, A voyage into the mediterranean seas (1685), Londra, British Library, King’s manuscripts, 40